R&D/엔지니어링

PLM (제품 수명주기 관리)

제품의 기획, 설계, 제조, 유지보수, 폐기까지 제품의 전체 생애 주기에 걸친 데이터와 프로세스를 관리합니다.

ISO 10303 (제품 데이터 표현 및 교환)

이런 과제를 안고 계신가요?

1. 설계변경이 현장에 제때 반영되지 않습니다

설계팀이 도면을 변경했는데, 구매팀은 구버전 BOM으로 자재를 발주하고, 생산 현장은 변경 전 도면으로 작업합니다. 설계변경(ECO) 통보가 이메일이나 구두로 전달되어, 누락이나 지연이 반복됩니다. 구재고 처리 방침(소진/폐기/재작업)이 명확하지 않아 혼선이 발생합니다.

2. BOM이 부서마다 다릅니다

설계팀의 E-BOM, 생산팀의 M-BOM, 서비스팀의 S-BOM이 각각 다른 시스템이나 엑셀에 관리되고 있습니다. 설계변경 시 모든 BOM을 일일이 수정해야 하는데, 이 과정에서 불일치가 발생하고, 잘못된 BOM으로 생산이 진행되는 사고가 일어납니다.

3. PPAP 서류 준비에 수 주가 걸립니다

자동차 OEM 고객사에 납품하기 위한 PPAP(생산부품승인) 18개 요소를 준비하는 데 담당자 여러 명이 수 주간 매달립니다. 각 요소의 진행 상태를 엑셀로 추적하고, 최종 PSW(Part Submission Warrant)를 수작업으로 작성합니다. 고객사의 승인/조건부승인/반려 이력 관리도 체계적이지 않습니다.

4. 금형 수명을 관리하지 못해 불량이 발생합니다

금형의 현재 타수(샷수)가 얼마인지, 수명 한계에 얼마나 가까운지 파악하기 어렵습니다. 수명이 다한 금형으로 계속 생산하다가 불량이 발생하고, 금형 보전/수리 이력이 체계적으로 관리되지 않아 동일한 문제가 반복됩니다.

5. 대기업용 PLM은 도입 기간과 비용이 부담됩니다

글로벌 PLM 솔루션의 도입을 검토해 봤지만, 구축에 12~24개월이 소요되고 커스터마이징 비용이 높다는 견적을 받으셨을 겁니다. CAD 통합이나 3D 뷰어 같은 고급 기능은 필요하지만, 모든 기능을 한꺼번에 도입할 여력은 없습니다.

이렇게 해결합니다

설계변경이 관련 부서에 자동으로 전파됩니다

ECR → ECO 2단계 변경관리로, 변경의 영향을 사전에 파악하고 체계적으로 실행합니다.

설계변경 요청(ECR)이 접수되면, 7개 영역(재고, 원가, 일정, 금형, 품질, 공급업체, 고객)에 대한 영향분석이 수행됩니다. 승인된 ECO는 10단계 상태(초안 → 영향분석 → 설계변경 → 검증 → 승인대기 → 승인 → 실행중 → 완료/반려/취소)로 관리되어, 어느 단계에 있는지 즉시 확인할 수 있습니다.

7영역 영향분석: 재고/원가/일정/금형/품질/공급업체/고객
CCB(Configuration Control Board) 검토필요 플래그
고객승인필요 플래그: OEM 고객사 승인이 필요한 경우 자동 알림
구재고처리 방침: 소진/폐기/재작업/반품/혼용 중 선택
순차결재(Sequential Approval) 워크플로우
ECO 통지서, 설계검토서 자동 생성

E-BOM, M-BOM, S-BOM, P-BOM이 하나의 시스템에서 관리됩니다

4종 BOM이 연결되어, 설계변경이 모든 BOM에 자동으로 반영됩니다.

설계BOM(E-BOM), 제조BOM(M-BOM), 서비스BOM(S-BOM), 구매BOM(P-BOM)이 단일 시스템에서 관리됩니다. N-Level 재귀 BOM 구조로 몇 단계든 분해가 가능하며, Where-Used 역추적으로 특정 부품이 어떤 상위 제품에 사용되는지 즉시 확인됩니다.

N-Level 재귀 BOM + Find Number
대체자재 관리: 우선순위, 환산율, 유효기간, 승인상태
불량률(scrap_rate) 반영 총소요수량 자동 계산
150% BOM(Super BOM): 자동차 OEM의 Feature-Based BOM 개념 지원
변종 BOM: 옵션 조합에 따른 BOM 자동 해소
유효일자/일련번호/LOT별 Effectivity 관리

PPAP 18개 요소를 워크플로우로 병렬 준비합니다

PPAP 준비 과정이 체계화되어, 담당자별 진행 상태를 한눈에 파악합니다.

PPAP 18개 요소(설계기록, FMEA, Control Plan, MSA, 공정능력 등)를 병렬로 준비하는 워크플로우가 내장되어 있습니다. 각 요소의 준비 상태가 실시간으로 추적되며, 모든 요소가 완료되면 PSW(Part Submission Warrant)가 자동 생성됩니다. 고객사의 승인/조건부승인/반려 3분기 결정과 이력이 관리됩니다.

18개 요소 병렬 준비 + 진행 상태 실시간 추적
PSW 자동 생성
PPAP Level 1~5 지원
고객사 결정 이력 관리 (승인/조건부승인/반려)

금형 수명을 타수(샷수)로 추적하고 자동 대응합니다

금형 잔여수명이 자동 계산되고, 단계별 대응 규칙이 적용됩니다.

금형의 현재 타수와 설계 수명을 비교하여 잔여수명이 자동 산출됩니다. 잔여수명에 따라 4단계 차등 대응(정상/주의/경고/교체)이 자동으로 실행됩니다. 금형 이관 시 8단계 프로세스와 3단계 체크리스트가 적용되어, 이관 과정에서의 품질 리스크를 관리합니다.

6종 금형 유형 지원
샷수 기반 잔여수명 자동 계산
4단계 차등 대응 (정상/주의/경고/교체)
금형 트라이 시 Cp/Cpk 자동 산출
보전/수리 이력 관리
금형 이관: 8단계 프로세스 + 3단계 체크리스트
금형수명 보고서 자동 생성

요구사항에서 검증까지 추적성이 유지됩니다

요구사항 → 설계 → 시험 → 양산의 전 과정이 추적 가능합니다.

8종 유형(기능, 성능, 안전, 환경, 규격, 법규, 고객, 내부)의 요구사항을 등록하고, 계층적으로 분해할 수 있습니다. 요구사항 추적성 매트릭스(Requirements Traceability Matrix)가 4방향(상향/하향/전방/후방)으로 제공되어, 특정 요구사항이 어떤 설계로, 어떤 시험으로 검증되었는지 N x M 피벗 뷰로 확인합니다.

8종 요구사항 유형
계층적 분해 (상위 요구사항 → 하위 요구사항)
추적성 매트릭스: 4방향 (상향/하향/전방/후방)
검증 방법: 시험(Test), 분석(Analysis), 검사(Inspection), 시연(Demonstration)
V-모델 추적성 지원

코드 없이 PLM을 설계하고 배포합니다

시각적 캔버스에서 PLM 프로세스를 설정하고, 필요 시 수정합니다.

56개 테이블과 131건의 관계로 구성된 PLM 데이터 모델이 사전 정의되어 있어, 원클릭으로 배포할 수 있습니다. PPAP, 도면배포, 금형수명, 요구사항검증, 인증갱신, 금형이관 — 6개 워크플로우가 내장되어 있으며, 업무 변경 시 캔버스에서 직접 수정할 수 있습니다.

이 솔루션이 따르는 글로벌 표준 가이드

이 섹션에서는 PLM(Product Lifecycle Management) 분야에서 알아야 할 핵심 국제 표준과, 각 표준이 귀사의 제품 개발 업무에 어떤 의미를 갖는지 안내합니다. PLM은 제품의 기획부터 양산, 단종까지 전 생명주기를 관리하는 시스템으로, 여러 국제 표준이 각 영역의 기준을 정의하고 있습니다.

CMII (Configuration Management II) — 형상관리의 국제 표준

이 표준이 왜 중요한가요?

CMII는 제품의 형상(Configuration)을 체계적으로 관리하기 위한 국제 표준입니다. "어떤 제품이 어떤 구성으로 언제 출하되었는가"를 정확하게 추적하는 것이 형상관리의 핵심이며, 이를 위해 형상 항목 식별, 변경 통제, 상태 기록, 형상 감사 4가지 활동을 체계적으로 수행해야 합니다. 고객사(특히 자동차 OEM)의 형상 감사에서 이 체계가 갖춰져 있는지가 핵심 확인 사항입니다.

VEXPLOR에서 어떻게 적용되나요?

CMII 활동	귀사 현장에서의 의미	VEXPLOR 대응 방식
형상 항목 식별	관리 대상 제품/부품/문서를 명확히 정의	제품형상(plm_product_configurations) 관리, 베이스라인(baselines) 설정
변경 통제	설계변경이 승인 없이 적용되지 않도록 관리	ECR→ECO 2단계 변경관리, 10단계 상태, CCB 검토 플래그
상태 기록	각 형상 항목의 현재 버전/상태를 정확히 파악	형상규칙 5종(compatibility, performance, regulatory, safety, custom), 변종옵션/변종BOM
형상 감사	실제 제품이 승인된 형상과 일치하는지 검증	100%/150%/가변BOM + 일자/일련번호/LOT별 유효성(Effectivity) 관리

IATF 16949 / AIAG PPAP Manual — 자동차 품질 인증

이 표준이 왜 중요한가요?

자동차 OEM에 납품하는 기업이라면 IATF 16949 인증이 필수이며, 신규/변경 부품의 양산 승인을 받기 위해 PPAP(Production Part Approval Process) 18개 요소를 제출해야 합니다. PPAP 준비는 담당자 여러 명이 수 주간 매달리는 작업이며, 이 과정이 시스템화되면 준비 기간이 크게 단축되고 누락 위험이 줄어듭니다. APQP(Advanced Product Quality Planning)는 신제품 개발의 5단계 게이트를 정의하며, PPAP는 이 중 4단계(양산 검증)에 해당합니다.

VEXPLOR에서 어떻게 적용되나요?

PPAP/APQP 요소	귀사 현장에서의 의미	VEXPLOR 대응 방식
PPAP 18개 요소	설계기록, FMEA, Control Plan, MSA, 초기공정능력 등 병렬 준비	plm_ppap_submissions, ppap_elements — 18요소 병렬 준비 워크플로우, 진행 상태 실시간 추적
PSW (Part Submission Warrant)	고객사에 제출하는 최종 승인 요청서	모든 요소 완료 시 PSW 자동 생성
PPAP Level 1~5	고객사가 요구하는 제출 수준에 따른 문서 범위	Level별 필요 요소 자동 구분
고객사 결정 관리	승인/조건부승인/반려 이력과 재제출 추적	3분기 결정 이력 관리, 이전 피드백 참조 재제출
APQP 5단계	기획→설계→공정설계→양산검증→양산 게이트 심사	NPI 프로젝트에서 Stage-Gate 6단계 + 게이트리뷰(PDR/CDR/TRR)

ISO 10303 (STEP) / ISO 14306 (JT) — 제품 데이터 교환 표준

이 표준이 왜 중요한가요?

ISO 10303(STEP)은 CAD/BOM/형상 데이터를 시스템 간에 교환하기 위한 국제 표준이며, ISO 14306(JT)은 경량 3D 시각화를 위한 표준입니다. 고객사와 협력사가 서로 다른 CAD 시스템을 사용하는 환경에서, 표준 교환 형식을 지원하면 데이터 호환성 문제를 줄이고 협업이 원활해집니다.

VEXPLOR에서 어떻게 적용되나요?

표준/형식	귀사 현장에서의 의미	VEXPLOR 대응 방식
6개 CAD 시스템	설계팀이 사용하는 CAD 도구에 관계없이 파일 관리 가능	SolidWorks, CATIA, Creo, NX, AutoCAD, Inventor 지원
9개 파일 형식	고객사/협력사와의 데이터 교환 시 호환성 확보	SLDPRT, SLDASM, CATProduct, CATDrawing, STEP, IGES, JT, 3DXML 등
CAD 작업공간	설계 작업의 체계적 관리와 버전 통제	개인/프로젝트/공유/임시 4종 작업공간, Check-in/Check-out 모델
경량 뷰어블	CAD 라이선스 없이 3D 형상 확인	plm_cad_viewables에 JT, 3DXML 포함, 3D 뷰 상태 저장/공유

ISO 9001:2015 — 문서 통제

이 표준이 왜 중요한가요?

ISO 9001 품질경영시스템은 대부분의 제조기업이 보유하고 있는 인증이며, 문서 통제는 그 핵심 요구사항 중 하나입니다. "현장에서 사용되는 문서가 최신 승인 버전인가", "폐기된 문서가 현장에 남아있지 않은가"를 체계적으로 관리해야 합니다. 시스템 차원에서 문서 생명주기를 관리하면 버전 혼동에 의한 품질 사고를 방지합니다.

VEXPLOR에서 어떻게 적용되나요?

문서 통제 요소	귀사 현장에서의 의미	VEXPLOR 대응 방식
버전 관리	문서/도면의 개정 이력과 현재 유효 버전 식별	도면마스터/도면버전 관리, 기술문서 7종 생명주기
배포/회수	승인된 문서가 해당 부서에 배포되고, 구버전이 회수됨	도면배포 워크플로우, 배포/회수 이력 관리
접근 권한	보안 등급에 따른 문서 열람 제한	4단계 보안등급(일반/대외비/극비/최고기밀) 설정
설계검토 기록	설계 변경의 검토/승인 과정 문서화	ECO 통지서, 설계검토서 자동 생성

인증/규격 관리 — KC, CE, UL, RoHS, REACH

이 표준이 왜 중요한가요?

제품에 적용되는 안전 인증(KC, CE, UL)과 환경 규격(RoHS, REACH)은 해당 시장에 제품을 판매하기 위한 필수 요건입니다. 인증이 만료되면 제품 출하가 중단되므로, 인증 유효기간을 체계적으로 관리하고 갱신 시점을 사전에 파악하는 것이 중요합니다.

VEXPLOR에서 어떻게 적용되나요?

인증/규격	귀사 현장에서의 의미	VEXPLOR 대응 방식
KC (한국)	국내 전기/전자 제품 안전 인증	인증 등록, 유효기간 관리, 제품-인증 매핑
CE (유럽)	EU 시장 진출을 위한 적합성 인증	인증 상태 추적, 관련 시험성적서 연계
UL (미국)	북미 시장 안전 인증	인증별 적용 제품 범위 관리
RoHS / REACH	유해물질 사용 제한 / 화학물질 등록 규격	물질 성분 관리, 규격 준수 상태 추적
자동 갱신	인증 만료로 인한 출하 중단 방지	만료 90일 전 자동 갱신 워크플로우 발동, 담당자 자동 알림

ISO 26262 — 기능안전 (부분 지원)

자동차 전장 부품을 개발하는 기업이라면 ISO 26262(기능안전) 준수가 점차 중요해지고 있습니다. 현재 요구사항 추적성 매트릭스와 V-모델 추적성을 통해 기본적인 안전 요구사항 관리가 가능하며, ASIL(Automotive Safety Integrity Level) 등급별 상세 관리는 향후 확장이 계획되어 있습니다.

기존 시스템과의 차별점

자동차 부품 제조에 특화되어 있습니다

금형/치공구 관리, PPAP 자동화, OEM 승인 프로세스가 시스템에 내장되어 있습니다. 대형 PLM 솔루션에서는 이러한 기능이 별도 모듈로 제공되거나 커스텀 개발이 필요하지만, 이 시스템에서는 기본 기능으로 포함되어 있습니다. 특히 금형 수명주기 관리(샷수 기반 잔여수명, 4단계 차등 대응, 이관 프로세스)는 대형 PLM에도 없는 수준의 상세함을 제공합니다.

도입 기간이 짧습니다

대형 PLM 솔루션의 평균 도입 기간은 12~24개월이며, 커스터마이징 비용이 높습니다. 이 시스템은 사전 정의된 56개 테이블과 6개 워크플로우를 원클릭으로 배포한 뒤, 필요한 부분만 캔버스에서 수정하는 방식으로 도입 기간을 크게 단축합니다.

실시간 설계 협업을 지원합니다

마크업 세션에서 도면이나 3D 모델에 주석을 달고 코멘트 스레드로 논의할 수 있습니다. 3D 뷰 상태(카메라 위치, 단면, 분해도, PMI, 비교 뷰)를 저장하고 공유하여, 원격지의 설계/품질/생산 담당자가 같은 화면을 보며 협업합니다.

ERP/MES와 설계변경이 자동 연동됩니다

PLM에서 ECO가 승인되면, ERP의 제품정보(BOM, 품목 마스터)가 자동으로 갱신됩니다. MES의 작업지시에 변경된 도면과 BOM이 반영되어, 현장 작업자가 항상 최신 버전으로 작업합니다. 별도의 데이터 전달 작업이 필요 없습니다.

글로벌 솔루션과 비교하면 어떤 수준인가요?

Siemens Teamcenter 대비

Teamcenter는 글로벌 PLM 시장 점유율 1위 솔루션입니다. 아래 표는 Teamcenter 모듈별 대응 현황과 귀사에 의미하는 바를 정리한 것입니다.

Teamcenter 모듈	VEXPLOR 대응 영역	커버리지	귀사에 의미하는 것
Structure Manager (BOM)	제품BOM, BOM항목, 대체자재	90%	E/M/S/P-BOM 4종과 Multi-view BOM으로 부서 간 BOM 통합 관리
Change Manager (ECM)	ECR, ECO, 영향분석	85%	ECR→ECO 2단계 + 7영역 영향분석으로 체계적 설계변경 관리
Document Management	도면, 문서, 기술문서 + 버전/배포	85%	ISO 9001 문서 통제 절차에 부합하는 문서 관리
Requirements Management	요구사항, 추적성매트릭스, 검증	80%	4방향 추적성 제공, Doors 수준의 고급 기능에는 미도달
Program Planning (NPI)	NPI 프로젝트, 태스크, 게이트리뷰	75%	Stage-Gate + Gantt 제공, 고급 자원관리는 추가 개발 필요
Product Configurator	제품형상, 변종옵션, 변종BOM	80%	150%BOM + 규칙 기반 구성, 복잡한 구성 로직은 추가 개발 여지
Active Workspace (CAD)	CAD 작업공간, CAD 파일, 버전 관리	70%	6개 CAD 시스템 지원, 파일 관리 중심 (직접 CAD 통합은 미구현)
Visualization	CAD 뷰어블, 3D 뷰 상태	60%	메타데이터 관리 제공, 실제 3D 렌더링은 외부 뷰어 의존
Supplier Collaboration	공급업체 부품 인증	40%	기본 부품 인증 기능만 제공, 공급업체 협업 포털은 미구현
Quality (PPAP)	PPAP 제출, PPAP 요소	85%	18요소 워크플로우와 PSW 자동생성으로 PPAP 준비 체계화
Manufacturing Process	금형/치공구 관리 (9개 테이블)	95%+	Teamcenter 표준 모듈보다 상세한 금형 수명주기 관리

Teamcenter에는 있지만 VEXPLOR에 아직 부족한 것: CAD 직접 통합(NX Integration), 3D 시각화 엔진(JT2Go/Vis), 공급업체 협업 포털(SRM)

VEXPLOR에는 있지만 Teamcenter에서 별도 모듈이나 커스텀이 필요한 것: 금형 수명주기 관리(샷수 기반 4단계 대응), PPAP 18요소 자동화 워크플로우, No-Code 캔버스 설계

PTC Windchill, Dassault ENOVIA, SAP PLM 대비

글로벌 PLM 4사와의 영역별 비교입니다. 귀사가 PLM 선정 시 실무적으로 경험하게 될 차이를 중심으로 정리했습니다.

비교 영역	Teamcenter	Windchill	ENOVIA	SAP PLM	VEXPLOR	귀사에 의미하는 것
제품 구조/BOM	글로벌 최고 수준	우수	우수	양호	우수	4종 BOM + 150%BOM으로 자동차 OEM 요구사항 충족
변경관리 (ECO/ECR)	글로벌 최고 수준	우수	우수	양호	우수	ECR→ECO 2단계 + 7영역 영향분석으로 체계적 관리
CAD 통합	글로벌 최고 수준	글로벌 최고 수준	우수	기본 수준	기본 수준	파일 관리 중심, 직접 CAD 통합은 향후 계획
시각화/뷰어	글로벌 최고 수준	우수	우수	기본 수준	기본 수준	메타데이터 관리, 3D 렌더링은 외부 뷰어 활용
공급업체 협업	우수	양호	양호	양호	기본 수준	부품 인증 기본 기능, 협업 포털은 추가 개발 필요
금형/치공구 관리	기본 수준 (별도 모듈)	기본 수준 (별도 모듈)	미지원	기본 수준	글로벌 최고 수준	샷수 기반 수명관리, 4단계 대응, 이관 프로세스까지 내장
PPAP/품질 인증	커스텀 필요	커스텀 필요	미지원	양호	우수 (18요소 자동화)	PPAP 워크플로우와 PSW 자동생성으로 준비 기간 단축
배포 용이성	12~24개월 구축	6~12개월 구축	12~18개월 구축	6~12개월 구축	1~3개월 배포	No-Code 캔버스로 도입 기간과 비용이 크게 감소
커스터마이징	고비용 개발	고비용 개발	고비용 개발	고비용 개발	시각적 캔버스 수정	업무 변경 시 개발사 의뢰 없이 담당자가 직접 수정

CAD 통합과 3D 시각화에 대한 안내

CAD 직접 통합과 3D 시각화는 대형 PLM 대비 현재 가장 큰 차이가 있는 영역입니다. 현재는 6개 CAD 시스템의 파일을 업로드/다운로드 방식으로 관리하며, 9개 교환 형식(STEP, IGES, JT, 3DXML 등)의 메타데이터를 관리합니다. 마크업 세션과 3D 뷰 상태 저장으로 협업 기능은 제공되나, SolidWorks/CATIA 내에서 직접 Check-in/Check-out하는 수준의 통합은 향후 CAD 애드인 SDK 또는 WebGL 3D 뷰어 연동으로 보강될 예정입니다.

CAD 직접 통합이 필수적인 기업(설계 인력이 대규모이고 일일 CAD 파일 변경이 빈번한 경우)에서는 이 제한사항을 고려해야 합니다. 반면, BOM/ECO/PPAP/금형 관리가 핵심인 자동차 부품 기업이나 일반 기계 제조업에서는 현재 기능으로 충분히 활용 가능합니다.

경쟁사 대비 도입 비교

비교 항목	Teamcenter	Windchill	ENOVIA	VEXPLOR
도입 기간	12~24개월	6~12개월	12~18개월	1~3개월
커스터마이징 방식	고비용 코드 개발	고비용 코드 개발	고비용 코드 개발	시각적 캔버스
자동차 금형관리	별도 모듈 필요	별도 모듈 필요	미지원	기본 내장
PPAP 워크플로우	커스텀 개발 필요	커스텀 개발 필요	미지원	기본 내장 자동화

도입 후 기대 효과

설계변경 관리

변경 누락 방지: ECO 워크플로우로 변경 사항이 관련 부서에 자동 통보되어, 이메일/구두 전달에 의한 누락이 방지됩니다.
변경 리드타임 단축: 영향분석과 승인이 시스템에서 처리되어, 설계변경 사이클이 단축됩니다. 업계 사례에 따르면 ECO 처리 기간이 평균 30~50% 단축되는 것으로 알려져 있습니다.
구재고 처리 명확화: 변경 시 구재고 처리 방침이 시스템에 기록되어, 현장에서의 혼선이 없어집니다.

PPAP 효율

PPAP 준비 기간 단축: 18개 요소의 병렬 준비와 진행 상태 추적으로, 수 주 걸리던 PPAP 준비 기간이 단축됩니다.
PSW 자동 생성: 수작업으로 작성하던 PSW가 시스템에서 자동 생성됩니다.
고객사 대응 이력: 승인/조건부승인/반려 이력이 체계적으로 관리되어, 재제출 시 이전 피드백을 참조할 수 있습니다.

금형 관리

불량 예방: 수명 경고로 금형 교체 시기를 사전에 파악하여, 수명 초과 금형에 의한 불량을 방지합니다.
보전 비용 최적화: 보전/수리 이력 분석으로 예방보전 주기를 최적화하고, 금형 교체 시점을 예측합니다.
이관 품질 확보: 8단계 이관 프로세스와 체크리스트로, 금형 이관 시 품질 리스크를 관리합니다.

BOM 정확성

부서 간 BOM 불일치 해소: 4종 BOM이 하나의 시스템에서 연결되어, 설계변경 시 모든 BOM이 일관되게 갱신됩니다.
대체자재 관리: 자재 부족 시 승인된 대체자재를 즉시 확인하여, 생산 중단을 방지합니다.
Where-Used 활용: 특정 부품의 사용처를 즉시 파악하여, 변경 영향 범위를 정확하게 산정합니다.

주요 업무 영역별 기능 안내

제품 구조/BOM 관리

E-BOM/M-BOM/S-BOM/P-BOM 4종 BOM, N-Level 재귀 구조, 대체자재, Where-Used 역추적, 유효일자 관리를 제공합니다. 150% BOM과 변종 BOM으로 자동차 OEM의 Super BOM 요구사항에 대응합니다.

도면/문서 관리

도면 마스터, 도면 버전, 도면 배포, 기술문서 7종, 보안등급 4단계, 회수관리를 제공합니다. ISO 9001 문서 통제 절차에 부합하는 문서 생명주기를 관리합니다.

NPI(신제품개발) 프로젝트 관리

Stage-Gate 6단계 프로세스, WBS 간트 차트, 게이트 리뷰(PDR/CDR/TRR)를 제공합니다. 시험 계획에서 시험 결과까지 연계되며, 합격률 자동 계산, 시작품 트라이, 7종 시험 유형을 지원합니다.

형상관리

제품 형상, 형상 규칙(5종), 변종 옵션, 변종 BOM, 베이스라인 관리를 제공합니다. 100%/150%/가변 BOM과 일자/일련번호/LOT별 유효성(Effectivity)을 지원합니다.

CAD 연동

6개 CAD 시스템(SolidWorks, CATIA, Creo, NX, AutoCAD, Inventor)을 지원합니다. CAD 작업공간(개인/프로젝트/공유/임시)과 Check-in/Check-out 모델, 9개 파일 형식, CAD 뷰어블(JT, 3DXML 포함)을 관리합니다. 현재는 파일 업로드/다운로드 방식이며, 향후 CAD 직접 통합(애드인)과 WebGL 3D 뷰어 연동이 계획되어 있습니다.

실시간 협업

마크업 세션에서 도면/3D 모델에 주석과 코멘트를 달 수 있습니다. 3D 뷰 상태(카메라, 단면, 분해도, PMI, 비교)를 저장/공유하며, 코멘트 스레드로 이슈별 논의를 진행합니다.

실제 업무 시나리오

시나리오 1: 고객사 설계변경 요청

자동차 OEM 고객사에서 부품 치수 변경을 요청합니다. 설계변경 요청(ECR)이 시스템에 등록되고, 7영역 영향분석이 실행됩니다. 재고 영향(기존 부품 3,000개 재고 보유), 원가 영향(금형 수정 비용 추정), 일정 영향(금형 수정 2주 소요) 등이 산출됩니다. CCB 검토를 거쳐 ECO가 승인되면, 구재고 처리 방침(기존 재고 소진 후 변경)이 설정되고, 관련 BOM/도면이 자동 갱신됩니다. ERP의 품목 마스터와 MES의 작업지시에도 변경이 전파됩니다.

시나리오 2: 신규 부품 PPAP 제출

신규 부품 양산을 위해 PPAP 워크플로우가 시작됩니다. 18개 요소(설계기록, DFMEA, 공정흐름도, PFMEA, Control Plan, MSA, 초기공정능력, 치수측정, 재료시험 등)가 담당자에게 병렬로 배정됩니다. 각 요소의 진행률이 실시간으로 추적되고, 병목(지연 요소)이 자동으로 하이라이트됩니다. 모든 요소가 완료되면 PSW가 자동 생성되어 고객사에 제출됩니다. 고객사의 조건부승인 피드백이 기록되고, 재제출 시 이전 피드백을 참조하여 보완합니다.

시나리오 3: 금형 수명 경고 대응

금형의 현재 타수가 설계 수명의 80%에 도달하면 "주의" 알림이 발생합니다. 금형 담당자는 보전 이력을 확인하고, 금형 트라이를 수행하여 Cp/Cpk를 측정합니다. 공정능력이 기준 이하로 떨어지면 금형 교체/수리가 결정되고, 90% 도달 시 "경고" 단계로 전환되어 대체 금형 준비가 시작됩니다. 금형 이관이 필요한 경우 8단계 이관 프로세스와 3단계 체크리스트가 적용됩니다.

산업별 적합성

산업	적합 근거
자동차 부품	PPAP 18요소, IATF 16949, 금형/치공구 관리, OEM 승인 프로세스 — 가장 높은 적합성
일반 기계	BOM/ECO/도면관리/형상관리 등 범용 PLM 기능 충분, 금형/치공구 관리는 추가 가치
중공업/조선	BOM/도면관리 지원, 블록 공법/대형 3D 모델 관리는 추가 개발 필요
전자/반도체	BOM/ECO 기본 지원, 반도체 특수 프로세스(웨이퍼/다이/패키지)는 추가 개발 필요
항공우주	요구사항 추적성 지원, AS9100/DO-178C 특화 기능은 추가 개발 필요
의료기기	문서 통제 지원, FDA 21 CFR Part 11 전자서명은 MES 솔루션에서 제공

기술 기반

항목	내용
데이터 모델	56개 테이블, 131건 관계
워크플로우	6개 사전 정의 (PPAP, 도면배포, 금형수명, 요구사항검증, 인증갱신, 금형이관)
BOM 유형	E-BOM, M-BOM, S-BOM, P-BOM + 150% BOM + 변종 BOM
ECO 관리	ECR → ECO 2단계, 10단계 상태, 7영역 영향분석
CAD 지원	6개 CAD 시스템, 9개 파일 형식, Check-in/Check-out
금형 관리	6종 유형, 샷수 기반 수명, 이관 8단계, 체크리스트 3단계
문서 생성	ECO 통지서, 설계검토서, BOM 보고서, PPAP 표지, 금형수명 보고서 — 6종
배포 방식	6단계 자동 배포 (DDL → API → UI → 메뉴 → 라우트 → 아티팩트)

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